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翅片管是一種換熱元件，在必定程度上首要是為了進步換熱功率，通常在換熱管的表面經過加翅片，增大換熱管的表面面積，然后到達進步換熱功率的意圖，這樣一種換熱管。 套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械辦法，按必定的距高，靠過盈將翅片套裝在管子表面面上。它是運用的一種加工翅片管的辦法。因為套裝工藝簡略，技能要求不高，所用設備價格低廉，又易于修理，所以，至今仍有不少工廠在選用。此工藝是一種勞動密集型工藝計劃，適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技能條件。 翅片管在必定程度上首要是選用人工辦法套裝的稱為手藝套裝，在進行運用時首要是憑借東西，在必定程度上依托人的力氣將翅片一個個壓入的。這種辦法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片簡單發生松動現象。 翅片管是在翅片套裝機上進行的。因為翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可選用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的盡管不存在上述問題，但設備價格較貴，對運用修理人員的技能要求較高，其生產率也低些。 翅片管首要是在鋼管上預先加工出必定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在環繞進程中，因為有必定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，然后了鋼帶和鋼管之間有必定的觸摸面積。為了避免鋼帶回彈掉落，鋼帶的兩頭要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有必定的側隙。假如側隙過小，構成過盈，則鑲嵌進程難以順利進行。此外，環繞的鋼帶總會有必定的回彈，其成果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，可是工藝復雜生產功率低。
濱湖區宏勛機械設備廠