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根據盤管在蓄冰期換熱系數較低的情況，提出采用翅片管做蓄冰換熱器的方案，并以片距12．7mm的翅片管散熱器進行了實驗，得到了翅片管散熱器蓄冷周期的制冷量變化規律、結冰界面的推進過程以及冰層厚度的分布情況，對后續翅片管蓄冰槽的研究有參考意義
冰蓄冷空調系統中,蓄冰槽的換熱性能至關重要,已成為蓄冷技術研究的重點之一。冷媒盤管直接蒸發式蓄冷槽中制冷劑與水直接換熱,沒有二次傳熱損失,因而得到較為廣泛的應用,然而,由于冰層熱阻較大,導致換熱性能并不好。
盤管直接蒸發式蓄冷槽在蓄冷階段，隨著結冰層不斷增厚，其熱阻也隨之不斷增大，因此，加大管外換熱面積，減少冰層厚度是提高換熱性能的關鍵，單純提高盤管密度會占據較多的蓄冰空間，致使ＩＰＦ過小，而管外加裝翅片既可增大換熱面積，又基本不減少蓄冰槽的有效蓄冰空間。因而以翅片管做蓄冷用換熱器應是可選的技術方案之一。衡水鑫程祥已對管徑為９．５２ｍｍ，管間距為２５．４ｍｍ，平滑鋁制翅片，片厚為０．２ｍｍ的翅片管散熱器進行了實驗研究，并與規格、長度、布置相同的無翅片盤管進行實驗對比，得到翅片管散熱器蓄冷系統蓄冷周期平均制冷量（忽略漏熱損失，即蓄冷量）提高１５．３％（水泵停止），蓄冰量高出２５．９％的效果。在蓄冷開始時，以折算成管外壁面積的傳熱系數的比值Ｋ翅片管／Ｋ盤管在１．０附近，即強化效果不明顯，蓄冷中后期（１３５ｍｉｎ）后，傳熱系數比開始逐漸增大，到蓄冷后期，達到２．５２。本文將對翅片管換器蓄冷的過程特性進行研究。
針對片距為１２．７ｍｍ的翅片管散熱器，進行相關的蓄冷實驗，揭示了其蓄冷周期的制冷量變化規律，結冰界面的推進過程，冰層厚度的分布情況。翅片管散熱器在蓄冷周期內，傳熱系數比較穩定，不會出現因冰層加厚而使傳熱惡化的現象。